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股票- 萬海進去關是航運小弟唯一的解套方式嗎?

最近這一個月好多人在聊航運就算沒買的應該也會多少關注一下話說自從陽明長榮進去關之後,現在航運三雄中只剩萬海能即時交易結果?就演變成了二弟三弟的買賣都得看萬海的臉色漲一定是萬海先帶頭漲,跌一定是陽長更猛烈崩回顧最近一周幾個盤中交易趨勢來看6/21,萬海11點就亮燈,雖然期間打開過但依然鎖回去 長榮一度亮燈但收+8.5%,陽明浮浮沉沉收了個+6%6/22,萬海原本幾乎亮燈的漲勢在盤中遇到賣壓,連帶陽長一起跳水 最後萬海長榮平盤,陽明直接收綠-2.5%6/23,盤中萬海拉不起來開始下墜,最後10分鐘撐不住才亮綠燈 然而,陽長兩個早早不到1點就已經觸底跌停6/24,萬海不囉唆10點不到直接鎖漲停 長榮則是最後10分鐘才拼到亮燈,陽明收盤漲不到7%6/25,萬海12點半時瞬間近萬張大單被吃掉鎖漲停 結果剩下的交易時間內,長榮漲幅卡在5%,陽明更是差點下收平盤期貨更是誇張,現在的長榮期完全變成看萬海的即時股價在做變成常常出現期貨現貨價格乖離,甚至可以差到5元的情形反觀萬海進去關的時候(5/31-6/11)可能是陽長拉抬的好時機但是萬海的成交量低籌碼乾淨,又有大戶在顧造成關的期間漲勢依然不退(154.5 -> 174.5, 13%) 對照組: 陽明(108.0 -> 116.0, 7%) 長榮( 96.0 -> 124.0, 18%)明明預估獲利能力不相差太遠的三家航運但現在萬海的價格已經快要拉超過其他兩間整整一倍了??說了這麼多上面情形的唯一解套方法,是不是只有萬海再進去關一次?不過萬海在過去10個交易日內吃了4個漲停、1個亮燈、1個跌停,0個警告嗯...大家覺得呢?--
  • 發問日期:2021-06-27 19:30:04

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