客機驟降下墜撞地，可能是什麽原因？

3月21日MU5735航班由東方航空雲南公司波音737飛機執飛，飛機編號為B-1791，機齡6.8年，於2015年6月交付。該航班前序航班由重慶飛往昆明，21日下午1時15分，飛機從昆明長水機場起飛前往廣州，一個多小時後，在廣西梧州空域同地面失去聯系。

來自航班數據服務公司「飛常準」的數據顯示，MU5735航班從昆明機場起飛後，在約8869米高度進行巡航，14點19分，飛機突然從雙效必利勁、 必利勁雙效、 超級必利勁、 印度雙效必利勁、 超級必利勁哪裡買、 雙效必利勁哪裡買、 雙效必利勁副作用、 雙效必利勁使用巡航高度下降，同時飛行速度從約每小時845公裏開始下降。14點20分，客機高度8869.68米，14點22分消失時高度1333.5米。

一名飛行員告訴澎湃新聞，失事飛機在兩分鐘左右下墜約8000米，即便引擎全部失效也不可能以這種速度下墜，「飛機通過滑翔也能飛行一段距離」。據其分析，飛機幾乎垂直墜落接近地面，不大可能是引擎失效引發，更有可能是機組失去了對飛機的控製。

民航專家王亞男告訴澎湃新聞，根據地面監控視頻拍攝的飛機墜地前幾秒視頻，「飛機的整體結構還是基本完好的，如果是空中必利勁、 必利勁正品、 印度必利勁哪裡買、 印度必利勁代購、 印度必利勁價錢、 印度必利勁效果、 印度必利勁購買解體的話，飛機就會變成很多個部分掉下來，但從視頻裏沒有看到這樣的情況，空中解體的可能性至少不大，調查重點可能不會在這方面。」

不過，現場居民及救援人員拍攝的多段視頻顯示，飛機殘骸分布範圍較廣，其中還有部分較大的疑似機翼部分。「一般來講，空中解體指的是飛機主體結構出現了破裂，如果說只是部分零部件損傷應該還算不上解體，但這也是非常嚴重的事故了。」王亞男稱，有網友稱視頻中失事飛機墜地前已缺少部分零件，「但我沒德國必邦、 德國必邦評價、 德國必邦哪裡買、 德國必邦正品、 德國必邦效果、 德國必邦must-state有看到這樣的細節」。「如果飛機在墜落之前，有些部件就已經脫落了，這在事故調查中是可以發現的——是由於撞擊導致部件損壞並分散，還是由於機身損壞後再掉到地面上，現場的痕跡是可以被發現的。」王亞男說。

王亞男分析，從姿態上看，飛機頭朝下快速降落，給人的感覺就是飛行員已經完全失去了對飛機的控製能力，這種情況由機械故障引發的概率是最高的。「不過，一切有待於後續調查。現在無法確定是什麽樣的故障。」王亞男稱，有的故障極其嚴重，一旦發生，飛行員就沒法再控製飛機，還有的情況則是，故障開始時不是很嚴重，但飛行員處置沒有產生效果，最終飛行狀態惡化到了完全失去控製的地步。
對此，航空專家宋心之接受看看新聞網采訪時也稱，「失事客機是在2分鐘以內高度從29000多英尺，也就是從約8000米下降撞地德國黑螞蟻、 德國黑螞蟻正品、 德國黑螞蟻生精片、 黑螞蟻生精片、 德國黑螞蟻生精片效果、 德國黑螞蟻效果、 德國黑螞蟻價錢、 德國黑螞蟻生精片哪裡買，這個下降速度非常快，是急劇的俯沖下降，這樣一種高速俯沖撞地的動態，不大像是飛行員的人為操縱，因為人為操縱形成這樣大的俯沖角，很難進行操縱，另外速度從490節，也就是說840多公裏降到了390節，也就是說這架飛機撞地的時候，大概相當於七八百公裏的這個速度，從這樣一個動態我們可以基本判斷，飛機發生了嚴重的機械故障。」

王亞男告訴澎湃新聞，對於民航飛機而言，通常遇到的技術故障中，動力故障和控製故障是兩大類，但對於飛行員而言，控製故障更為麻煩。雙發噴氣飛機喪失一臺發動機，還能維持飛行120分鐘甚至更久，即使兩臺發動機都沒動力，飛機仍然可以維持一定距離的滑翔。但嚴重的控製故障更難處置，飛行員第一時間不香港老中醫補腎丸、 老中醫、 老中醫補腎丸 、 老中醫效果、 老中醫補腎丸效果、 香港老中醫補腎丸效果、 老中醫補腎丸真偽容易判斷自己的操縱動作和控製面的運動出現怎樣的關聯異常，只能憑借自己的感知去確認。此時的飛機就像是不按正常套路出牌的人，飛行員的正常操縱動作沒辦法得到正向的反饋，飛機變得不聽話，如果不能準確發現問題並作出糾正，那問題可能惡化。

「一般飛行技術故障集中在動力系統和控製系統，任何一套(系統)出現問題可能都會給飛行員造成很大的安全困擾。」王亞男認為，對飛行員來講，其實最為惡劣的情況就是控製系統出現問題，動力不足或許還能處置，但如果飛機控製變得無效或者效果不明顯，那麽飛行員挽救飛機的舉動就會變得比較蒼白，「飛行員更希望飛機能夠聽話」。

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